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　　他说，供给侧改革在铝工业主要体现在产业结构和产品结构两个方面。在产品结构方面，将会把交通运输用铝产品作为重要的方向。而在产品结构中，交通运输领域用铝产品作为重中之重，将把汽车轻量化产品作为突破口。   　　2015年四季度商业总规模76.14万亿。假定过剩产能企业中有30%发生违约， 率会上升1.1%，到2.77%。而15年商业累计实现净利润仅1.59万亿元。信用风险集中爆发的概率较低。   所以预计年内钢材需求形势会进一步好转

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　　上述数据表明：东北地区钢铁企业产钢材的总销量在下降，同时在国内六大区域的钢材销量均出现了下降，表明东北钢铁企业面临的市场压力要远远大于华东、华北的钢铁企业；东北钢铁企业生产的钢材主要流向东北、华东及中南地区市场。 　　价格的下跌或一批企业重新进入停产状态，配合政策，二次停产企业或设备大概率将无法再度开启。:综合来说，6月份对于钢铁市场来说将会是 难熬的一个阶段，市场出现大范围、大幅度下跌的概率极大。

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　　马国强表示，下半年，我国经济继续保持平稳运行，加大化解过剩钢铁产能力度，加上唐山、杭州地区限产措施，以及部分地区强降雨造成洪涝灾害影响，国内钢铁产量环比出现下降，市场供需矛盾出现短期好转，钢材价格由降转升。   　　今年5月，在召开的央企“健体提质增效”会议上就提出，年两年时间央企要率先压减10%左右的钢铁和煤炭产能。一周之后，考察了武钢集团，并在现场将武钢集团纳入了钢铁行业去产能的试点。就在宝钢和武钢公告停牌半日之前，主任参加了在天津举行的夏季达沃斯，其中提出，武钢和宝钢重组，是基于钢铁去产能的考虑。

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年产钢能力近1000万吨的现代化钢铁集团要求11月20日前 

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　　其次是补齐环保欠账和实现绿色发展。中钢协副、冶金工业规划研究院院长李新创指出，由于地区差异、技术装备水平差异、环保理念差异等因素，中钢协统计的会员企业中，落后企业吨钢排放量达到 企业的十倍。在吨钢环保成本上，企业比落后企业多出近百元。 　　企业一定要拿优势行业去海外投资代表、中联重科董事长詹纯新认为，装备制造业当前正面临着“三期叠加”的压力，正经历着转型的阵痛。面对这一“阵痛”，企业需内外双向发力，通过自身转型创新和对外“走出去”。 今年一季度国内固定资产投资同比下降16.1%

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