前孙镇机电设备轮轴式BD150R-L1-4-B1-S6均载行星变速机

前孙镇机电设备:轮轴式BD150R-L1-4-B1-S6均载行星变速机
涂料中含有的干燥黏石灰，氧化上色剂，有机聚合物相结合，对外界二氧化碳的良好吸收使建筑物持久拥有光鲜华丽的表层，这也是其他装饰性涂料所无法比拟的。而这一系列的产品全部以天然的矿物质为基本原料，并采用健康环保的生态原料防止VOC的产生。这些材料还有助于调节湿度变化，使墙 有良好的透气性和防水性，更能有效地避免凝结。另外，产品原料具有的高PH值，使其拥有极好的杀菌消效果，在杀菌消的同时还具有防火功效，可以说是非常耐用的涂料之一。
前孙镇机电设备:轮轴式BD150R-L1-4-B1-S6均载行星变速机


设备上使用伺服电机时如何确定它的功率 选型计算方法
一、转速和编码器分辨率的确认。
二、电机轴上负载力矩的折算和加减速力矩的计算。
三、计算负载惯量，惯量的匹配，安川伺服电机为例，部分产品惯量匹配可达50倍，但实际越小越好，这样对精度和响应速度好。
四、再生电阻的计算和选择，对于伺服，一般2kw以上，要外配置。
五、电缆选择，编码器电缆双绞屏蔽的，对于安川伺服等日系产品值编码器是6芯，增量式是4芯。
功率P＝扭矩×角速度ω＝F×速度v


前孙镇机电设备:轮轴式BD150R-L1-4-B1-S6均载行星变速机

2、箱体
箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。
箱体通常用灰铸铁，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的箱体。
灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。为了便于轴系部件的和拆卸，箱体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱体用螺栓联接成一体。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台，应具有足够的承托面，以便放置联接螺栓，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为保证箱体具有足够的刚度，在轴承孔附近加支撑肋。为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械面积，箱体底座一般不采用完整的平面。



伺服行星减速机因其体积小，减速范围广，传动效率高，精度高等诸多优点。被机械行业广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。但是我们在装配使用伺服行星减速机过程中要注意同心度，如果同心度误差太大，很容易造成断轴的危险。

伺服行星减速机的断轴会导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此，在装配时保证同心度至关重要；从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形了空间。

同样，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意!

前孙镇机电设备:轮轴式BD150R-L1-4-B1-S6均载行星变速机

+
而低预紧力还会增加疲劳损坏的风险。如果一段时间内材料被压紧的程度不断提高，就会出现松弛，导致预紧力进一步损失。聚合物、物、铜和其他软金属等材料常出现此情况。蠕变是指固体材料缓慢或在外界压力影响下 变形。当材料长时间承受低于材料屈服强度的压力，就会发生蠕变。如果材料长期受热，且温度接近再结晶温度，蠕变会更加严重。蠕变的情况总是随着环境温度的升高而变得加倍明显。今天，更多的螺栓连接暴露于更极端的环境中，如高速、高温和高负荷状态。